貨運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖鄶?shù)是大型且笨重的物品，所以貨運(yùn)專線主要是以載重為先、速度為次，而普通運(yùn)輸是以速度為先、載量為次的，為了相互之間不干擾，所以貨運(yùn)專線在運(yùn)輸一些國家資源的時(shí)候都有相應(yīng)的貨運(yùn)線路。
貨運(yùn)專線，鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無阻等多種優(yōu)勢，貨運(yùn)專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送，建設(shè)貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。

貨運(yùn)專線分為兩種：貨運(yùn)專線分為國家重載鐵路和地方鐵路這兩種，其中鐵路在物流領(lǐng)域被稱為物流專線，是指物流公司用自家車輛送貨的過程。

貨運(yùn)專線的種類各異，一般分成國家重載鐵路和地方鐵路兩大類型。貨運(yùn)專線的區(qū)別對象是客運(yùn)專線和客貨共線，鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無阻等多種優(yōu)勢，貨運(yùn)專線特別適合大型笨重物品的集散和輸送。

貨運(yùn)專線有國家重載鐵路和地方鐵路兩大種類，其中鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運(yùn)送物品至其它的專線目的地，物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風(fēng)險(xiǎn)。
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