西安市雙生鴻福祥貨運(yùn)部為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)意識，逐步樹立宏信物流貨運(yùn)在客戶心目中的“安全、、”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤，接受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動化庫存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長期合作協(xié)議的客戶500余家。
轎車托運(yùn)行業(yè)的重要性
轎車托運(yùn)這個(gè)這幾年新興的行業(yè)，逐漸發(fā)展?，F(xiàn)在整個(gè)物流體系中承擔(dān)著舉足輕重的作用，當(dāng)轎車托運(yùn)公司意識到當(dāng)物流條件要求有所變動時(shí)，公司在目標(biāo)上也會有所改變。當(dāng)其中一二個(gè)條件使配送需求超出其承受能力范圍的時(shí)候，要及時(shí)制定新的策略，采用新的技術(shù)新的服務(wù)來廣大轎車托運(yùn)用戶的需要。隨著經(jīng)濟(jì)化以及信息技術(shù)的高速發(fā)展，被稱為三方合作的現(xiàn)代物流作為一種的組織方式和管理技術(shù)，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷的范圍日趨擴(kuò)大，社會生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻重大的變革。正在世界范圍內(nèi)發(fā)展，并在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，轎車托運(yùn)的普及以及物流的產(chǎn)生應(yīng)該是生產(chǎn)力和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，從管理學(xué)和工業(yè)工程的思維來看，它也是連接整個(gè)生產(chǎn)和生產(chǎn)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)不可或缺的重要組成部分。
如平安電話，投保只需幾分鐘就能全部辦理妥當(dāng)，幫節(jié)約了大量的時(shí)間。網(wǎng)絡(luò)，各個(gè)城市間單臺配載。我公司在三十余個(gè)大中城市均擁有物流節(jié)點(diǎn)，可調(diào)度商品車運(yùn)輸車輛數(shù)百部?？赏瓿煞秶鷥?nèi)所有大中城市之間的商品車含轎車，越野車，面包車的運(yùn)輸。根據(jù)商品車的外型，體積，面積等，每部運(yùn)輸車輛可駁運(yùn)-臺商品車。我們來說說出行領(lǐng)域的小鮮肉汽車托運(yùn)。汽車托運(yùn)一點(diǎn)也不新鮮，這也是一個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的生意，只是之前的年野蠻生長，沒有服務(wù)意識可言，還停留在原始的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

價(jià)格不只跟路線有關(guān)，還跟很多因素相關(guān)：
路線里程
距離越遠(yuǎn)價(jià)格越高，但是不能簡單的按照公里數(shù)x每公里單價(jià)。距離越遠(yuǎn)，平均到每公里的價(jià)格越低。
托運(yùn)城市
不同于傳統(tǒng)物流，轎車運(yùn)輸點(diǎn)小城市幾乎沒有。所以起運(yùn)地以及目的地城市越大單位里程價(jià)格越低，小城市離大城市越遠(yuǎn)其提車費(fèi)用越高。
托運(yùn)車型
大型車比小型車要貴一點(diǎn)，因?yàn)橥羞\(yùn)汽車的車輛(俗稱板車)體積是固定的，少拉一輛大型車，有可能多拉2輛標(biāo)準(zhǔn)車。
車輛估價(jià)
越高的車，保險(xiǎn)的費(fèi)用也越高，物流公司也會對高價(jià)車收取高的物流費(fèi)用。
下單時(shí)間
對上海物流公司或者板車司機(jī)來講，時(shí)間也是成本。就像長途客車一樣，不可能長時(shí)間等待，有時(shí)候就差一兩個(gè)位置沒滿，正好有生意，那可能平常要2000的，這時(shí)候1800也可以。
其他因素
都說要貨比三家，價(jià)格自然也要比三家，每家的價(jià)格也不盡相同，擁有嚴(yán)格的平臺入駐審核機(jī)制和健全的信用考核機(jī)制，為您提供安全，可靠，實(shí)惠，快速的托運(yùn)服務(wù)。

轎車托運(yùn)，意思是您的轎車被當(dāng)做貨物來運(yùn)輸，其車子本身所買的保險(xiǎn)已經(jīng)不起作用。轎車托運(yùn)時(shí)所購買的保險(xiǎn)，就是貨物運(yùn)輸時(shí)候的基本險(xiǎn)。運(yùn)輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，運(yùn)輸功能是物流的功能，運(yùn)輸和物流是密不可分的。運(yùn)輸是物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，由物流據(jù)點(diǎn)物流中心配送中心或車站碼頭與運(yùn)輸線路構(gòu)成。物品位置在空間發(fā)生的位移，稱線路活動；其他物流活動是在據(jù)點(diǎn)上進(jìn)行的，稱為節(jié)點(diǎn)活動。無論直供物流網(wǎng)絡(luò)還是中轉(zhuǎn)物流網(wǎng)絡(luò)，如果沒有線路活動，網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)將成為孤立的點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)也就不存在，零售店或用戶需要的物品也就無法。

轎車托運(yùn)時(shí)一般會遇到哪些問題？
一、在拖運(yùn)小汽車時(shí)，人們出示真實(shí)消息影印件各這份，便于轎車托運(yùn)公司應(yīng)用。
二、與轎車托運(yùn)公司簽署靠譜的承運(yùn)協(xié)議，協(xié)議務(wù)必是帶公司的靠譜協(xié)議。簽署的協(xié)議中務(wù)必將轎車托運(yùn)費(fèi)用和支付方式標(biāo)明，以防在引起糾紛時(shí)強(qiáng)的維護(hù)自身的合法。
三、轎車托運(yùn)流程中，車子中禁止有易燃物品和，等物件。另一個(gè)，在簽合同以前要與轎車托運(yùn)公司當(dāng)眾核對車?yán)镂锛筒轵?yàn)車子表層情況。并在協(xié)議中標(biāo)明。防止在交車是出現(xiàn)遺失物件和車子損傷情況產(chǎn)生時(shí)沒法索賠。
四、確立車子僐值，轎車托運(yùn)流程中，在所難免的將會會造成某些車子損傷或物件遺失的情況產(chǎn)生。在轎車托運(yùn)時(shí)，拖運(yùn)方會規(guī)定人們選購這份轎車托運(yùn)保費(fèi)。以確保在出現(xiàn)意外時(shí)可以立即賠付，降低損害。投保時(shí)人們要留意，要依據(jù)車子具體僐值來選購，切忌過高和過低。以防造成公司拒賠狀況的產(chǎn)生。
五、在車子抵達(dá)之后，收件人需出示真實(shí)消息提車。提車時(shí)一定要仔細(xì)檢查車輛和隨車物品。一旦發(fā)生車損或丟失物品情況，一定要及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系并且拒提車輛。在處理之后才能提車。
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